Câmara de São Paulo avalia que tarifa poderia cair para R$ 2,89

Análise de vereadores sugere reduzir valor pago pelo diesel, usando um preço mínimo - e não mais uma média

Câmara de São Paulo avalia que tarifa poderia cair para R$ 2,89 / Foto: José Patrício/Estadão

A tarifa de ônibus na capital pode ser ao menos R$ 0,11 mais barata. A conclusão está no relatório final da CPI dos Transportes, que será apresentado em fevereiro na Câmara. Segundo estudos desenvolvidos pela comissão de vereadores formada após os protestos de junho, a economia poderia ser obtida alterando as regras para a compra do diesel usado nos 15 mil veículos que rodam pela cidade.

Nos contratos atuais, a fatia do combustível na passagem é calculada de acordo com consumo e o preço médio praticado pelo mercado. Mas se São Paulo seguir o exemplo de outras capitais brasileiras, como Porto Alegre, Curitiba e Florianópolis, e estabelecer o valor mínimo, a "sobra" anual pode chegar a R$ 197,8 milhões.

Dados da Agência Nacional do Petróleo (ANP) mostram que a diferença entre os preços citados pode ser superior a R$ 0,40: o mínimo é de R$ 1,71, enquanto o médio é de R$ 2,13. Relatora da Comissão Parlamentar de Inquérito, a vereadora Edir Sales (PSD) diz que, aparentemente, a solução parece fácil, mas que é preciso boa vontade dos envolvidos. "As empresas terão de colaborar mais."

Questionado sobre a possibilidade de alterar a regra no edital a ser lançado pela Prefeitura em 2014 para a reorganização do sistema, o secretário dos Transportes, Jilmar Tatto (PT), disse que a proposta pode ser acatada. "Provavelmente, eles (vereadores) foram na planilha (com os custos de transporte no Município) e verificaram que pode ter algum ajuste a ser feito. Temos de dar uma olhada, ver o que é exatamente. Tudo o que for para baratear o sistema é bem-vindo", afirmou.

Empresas. Já o Sindicato das Empresas de Transporte Coletivo Urbano de Passageiros de São Paulo diz que nem todas as viações conseguem comprar o combustível pelo preço mínimo. A entidade, no entanto, não explicou o motivo da dificuldade. Segundo a SPUrbanuss, a tarifa é uma "questão política e social" e sua fixação é de inteira responsabilidade do poder concedente, a Prefeitura.

O sindicato ressaltou que os custos do transporte urbano envolvem mão de obra e controle da aquisição e consumo de materiais e equipamentos. Na planilha atual de custos, 51% são fixos e 32%, variáveis, como o valor do diesel e a quantidade de quilômetros percorridos.

Mais reduções. Outros tipos de redução poderiam ser obtidos, segundo o relatório elaborado na Câmara, com o aperto na fiscalização do cumprimento das viagens programadas. "Cada viagem não cumprida representa ganho adicional ao operador pelo pagamento, por parte do poder público, de custos não efetivamente incorridos. Portanto, todos os descumprimentos de viagens, além de serem passíveis de multa, devem implicar redução de remuneração proporcional", reforça. O documento vai sugerir ainda que a SPTrans adote novos modelos de acompanhamento de custos por meio de planilhas. / COLABOROU CAIO DO VALLE

Fonte: estadão - 19/12/2013

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Novos cartões do Bilhete Único Mensal são entregues a partir desta terça-feira

Pessoas cadastradas no site da SPTrans até 18 de novembro retirarão os novos bilhetes a partir de amanhã (26). Nova modalidade de tarifa entra em operação no dia 30 de novembro

Foto: Cesar Ogata

Os primeiros cartões do Bilhete Único Mensal começam a ser entregues nesta terça-feira (26). Pessoas que se cadastraram no site da SPtrans até 18 de novembro poderão retirar os bilhetes personalizados e utilizar a nova modalidade de tarifa a partir de 30 de novembro, quando o sistema entra em operação. Com validade de 31 dias, o Bilhete Único Mensal poderá ser carregado para transporte comum (ônibus ou metrô/trem) e também para a integração (ônibus e trem/metrô).

A retirada dos novos cartões será realizada pelos usuários de cartões do tipo comum e vale-transporte no posto de atendimento escolhido durante a realização do cadastro online. Os estudantes realizarão a retirada dos bilhetes para o próximo ano letivo em suas respectivas instituições de ensino, a partir do início de 2014.

A tecnologia do novo cartão comporta simultaneamente diversas opções de tarifa, como o bilhete mensal, o vale-transporte e a meia passagem para estudantes. O usuário poderá optar pelo regime de tarifas que for mais vantajoso. No momento do carregamento, o usuário poderá escolher entre a recarga comum e as entre as seguintes opções: só ônibus, só trilhos ou integração. No caso da integração, o valor mensal para recarga será de R$ 230. Nos demais, R$ 140. Estudantes pagarão R$ 70 para as opções só ônibus ou só trilhos e R$ 140 para o bilhete que contempla a integração.

A implantação da modalidade temporal de tarifa integra a meta 75 do Programa de Metas 2013-2016. A iniciativa pretende melhorar as condições de mobilidade urbana por meio do incentivo ao uso do transporte coletivo. "Quem vai ganhar não é o trabalhador, nem o estudante. Mas, sim, o cidadão. A partir de agora, aquele que detém o seu Bilhete Único Mensal possui uma nova referência: a de usufruir da cidade que é dele", afirmou o prefeito Fernando Haddad, em coletiva de imprensa na sede da Prefeitura na última quinta-feira (21).

Cadastro
O cadastramento para a implantação da nova modalidade de tarifa foi iniciado no dia 15 de abril e fica aberto permanentemente. O processo ocorre por meio de registro de dados pessoais e foto pela Internet, que gera um login e uma senha. Pela internet, o usuário também decide o local de retirada do cartão. Por último, ocorre a escolha da ilustração que irá decorar o cartão, entre cinco cartões postais da cidade: Theatro Municipal, Mercado da Cantareira, Vale do Anhangabaú, estádio do Pacaembu ou auditório do Ibirapuera. Até o momento, mais de 127 mil cidadãos se cadastraram no programa.

Quem efetuou o pedido após 18 de novembro será comunicado por email sobre a data da retirada do cartão. Em média, o novo bilhete estará pronto em cerca de 10 dias úteis após a finalização do cadastramento.

De acordo com dados apresentados pelo secretário municipal de Transportes, Jilmar Tatto, em outubro, 861.742 pessoas gastaram além do que será cobrado pelo Bilhete Único Mensal, seja ele integrado ou não, ou até mesmo de estudante. "Temos um universo com mais de 800 mil pessoas que podem ter o benefício imediato", afirmou Tatto. "É um benefício muito grande para todos os usuários da cidade de São Paulo. Com esse convênio, quem ganha é o usuário do transporte coletivo da cidade", completou o secretário.

A recarga do Bilhete Único Mensal poderá ser realizada em 10 mil postos da rede SPTrans, Metrô e CPTM. As lotéricas deverão juntar-se ao sistema apenas em fevereiro de 2014.

Fonte: Prefeitura de São Paulo - 25/11/2013

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Passageiros devem fazer inscrição no site da SPTrans.Bilhete passa a valer no mês de novembro, segundo a Prefeitura.

O cadastramento do Bilhete Único Mensal, principal promessa de campanha do prefeito Fernando Haddad (PT), terá início nesta segunda-feira (15). Segundo a Prefeitura de São Paulo, a estimativa é que 6 milhões de usuários se cadastrem.

A inscrição para ter direito ao benefício será feita até o final do ano – o Bilhete Mensal deverá começar a valer em novembro.

Com o Bilhete Único Mensal, o usuário poderá fazer quantas viagens de ônibus quiser durante o mês corrente por um preço fixo. Inicialmente, o cadastramento só poderá ser feito pela internet através do site http://bilheteunico.sptrans.com.br. Em um segundo momento, isso deverá ser feito também nos postos de atendimento. O cartão será entregue pelos Correios ou poderá ser retirados nos postos da SPTrans.

A emissão da primeira via do Bilhete Único Mensal será gratuita. O usuário que precisar solicitar uma segunda via deverá pagar o valor de sete tarifas comuns (R$ 3) ou de dez tarifas de estudante (R$ 1,5), valores atuais. Não será possível transferir os créditos do Bilhete Único para o Bilhete Único Mensal. Inicialmente, o valor foi estipulado em R$ 140, mas deve aumentar o reajuste da tarifa de ônibus prevista para junho.

Os custos para a implantação do projeto aos cofres públicos municipais são estimados em R$ 400 milhões, segundo a prefeitura. Contra fraudes, o novo cartão do Bilhete Único Mensal terá impresso o nome do usuário, CPF e foto digitalizada. Apesar de confirmado, ainda não há previsão para o uso do sistema biométrico através da leitura de digitais.

O uso do Bilhete Mensal valerá para quem tiver o Bilhete Único comum ou o Vale Transporte (modelo de pagamento usado por empresas para funcionários). Os empregadores poderão adotar o Bilhete Mensal como Vale Transporte após acordo com os funcionários.

Segundo a Prefeitura, o Bilhete Único Mensal será vantajoso para o usuário que faz mais de 46 viagens por mês. Com o novo cartão, o passageiro poderá fazer quantas viagens de ônibus quiser durante um mês.

A Prefeitura estuda ainda um bilhete único diário e outro semanal, que poderão ser implantados após o início da operação do Bilhete Único Mensal.

Segundo o secretário de Transportes, Jilmar Tatto, o novo sistema representará economia e “maior flexibilidade, facilidade de usar o transporte público de noite, de madrugada, nos fins de semana, dando maior mobilidade”.

Do G1 São Paulo - 14/04/2013

Foto: Divulgação

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Proposta: 

A implantação de um bilhete integrado entre o transporte de ônibus mogiano e as linhas ferroviáias da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) será um dos assuntos tratados entre o prefeito Marco Bertaiolli (PSD) e o secretário de Transportes Metropolitanos do Estado, Jurandir Fernandes. A reunião será realizada hoje, na sede da pasta em São Paulo. Entre outras questões discutidas, está o projeto da nova estação de trem de Mogi.

Bertaiolli explicou que, atualmente, duas situações dificultam a implantação de um bilhete integrado no município. "A primeira é chegar a um valor desta passagem. A CPTM teria de baixar um pouco o preço para poder compensar que as pessoas tenham o cartão. A segunda é a questão de tecnologia. Os leitores das catracas da CPTM precisam ler o cartão SIM (Sistema Integrado Mogiano). É um encontro de tecnologia que está sendo feito", detalhou.

O prefeito acrescentou que a parte de Mogi já foi feita, desde que o SIM foi criado na cidade. "A ideia é que, com apenas um pagamento as pessoas possam usar o ônibus e trem. Mas não é o mesmo preço para os dois, cada valor cabe aos ônibus e à CPTM. Este projeto já vem sendo tratado com a nossa Secretaria de Transportes e a de Transportes Metropolitanos", informou.

A licitação para o projeto da nova estação de Mogi também já foi aberta e Bertaiolli pretende acompanhar o assunto de perto. "A empresa que fará o projeto executivo já foi contratada. Amanhã (hoje), vamos acompanhar como está este projeto, porque é uma necessidade da cidade", ressaltou. O prefeito falará com o Fernandes ainda sobre a criação de uma linha de ônibus com destino ao aeroporto de Guarulhos.

"A EMTU (Empresa Metropolitana de Transporte Urbano) já aprovou a criação da linha. Agora, só falta a Prefeitura de Guarulhos autorizar que a linha vá direto ao aeroporto. Eles querem que o coletivo siga para a rodoviária, mas isso não adianta para os nossos passageiros, que terão de pagar duas passagens e pegar dois ônibus. É muito desconfortável", destacou o prefeito. (L.N.)

Fonte: Diário do alto Tietê - 25/07/2012

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