Obra na avenida Marginal é retomada pela prefeitura de Ferraz
Apesar do reinício dos trabalhos, não há uma data estipulada para a inauguração ou liberação parcial da via
A Prefeitura de Ferraz de Vasconcelos retomou as obras para a construção da avenida Marginal, que está sendo aberta na área central da cidade, ao lado da estação da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).
Apesar do reinício dos trabalhos, a prefeitura informou ao DAT, na tarde de ontem, que não existe uma data definida para a inauguração ou liberação parcial da via, que começou a ser feita ainda no primeiro mandato do ex-prefeito Jorge Abissamra (PSB).
A nova pista, projetada com a finalidade de reduzir o tráfego intenso na avenida Brasil, tinha cerca de 1,2 mil metros de extensão. Entre 2008 e 2012, Abissamra executou pouco mais de 500 metros do projeto, ou seja, menos da metade da via, que seria ligada à avenida Brasil na altura do supermercado Extra e do prédio do Centro de Convenções.
Para fazer essa primeira parte, a administração anterior gastou, segundo informações da Secretaria de Comunicação, pouco mais de R$ 3,7 milhões. Esse dinheiro, liberado pelo Estado por meio do Fundo Metropolitano de Financiamento e Investimento (Fumefi), foi gasto na construção e no pagamento das desapropriações necessárias para a abertura da primeira parte da nova avenida, além da construção do acesso até as imediações do viaduto Ayrton Senna, onde a obra foi abandonada, em dezembro do ano passado.
Necessidades
A assessoria da prefeitura informou que ainda falta fazer cerca de um quilômetro para que a obra da nova avenida seja concluída.
"Será preciso mais R$ 1,6 milhão para a conclusão da obra, e esse dinheiro será liberado pelo Fumefi. Não existe previsão de data de inauguração por problemas burocráticos e também pela falta de recursos financeiros da prefeitura para pagamento de desapropriação de algumas áreas. A prefeitura terá que pagar R$ 3,2 milhões para uma empresa que fica próxima à avenida. Até o final do mandato (2016) a avenida Marginal chegará ao supermercado Extra", explicou a assessoria de Imprensa da prefeitura.
Apesar do reinício dos trabalhos, a prefeitura informou ao DAT, na tarde de ontem, que não existe uma data definida para a inauguração ou liberação parcial da via, que começou a ser feita ainda no primeiro mandato do ex-prefeito Jorge Abissamra (PSB).
A nova pista, projetada com a finalidade de reduzir o tráfego intenso na avenida Brasil, tinha cerca de 1,2 mil metros de extensão. Entre 2008 e 2012, Abissamra executou pouco mais de 500 metros do projeto, ou seja, menos da metade da via, que seria ligada à avenida Brasil na altura do supermercado Extra e do prédio do Centro de Convenções.
Para fazer essa primeira parte, a administração anterior gastou, segundo informações da Secretaria de Comunicação, pouco mais de R$ 3,7 milhões. Esse dinheiro, liberado pelo Estado por meio do Fundo Metropolitano de Financiamento e Investimento (Fumefi), foi gasto na construção e no pagamento das desapropriações necessárias para a abertura da primeira parte da nova avenida, além da construção do acesso até as imediações do viaduto Ayrton Senna, onde a obra foi abandonada, em dezembro do ano passado.
Necessidades
A assessoria da prefeitura informou que ainda falta fazer cerca de um quilômetro para que a obra da nova avenida seja concluída.
"Será preciso mais R$ 1,6 milhão para a conclusão da obra, e esse dinheiro será liberado pelo Fumefi. Não existe previsão de data de inauguração por problemas burocráticos e também pela falta de recursos financeiros da prefeitura para pagamento de desapropriação de algumas áreas. A prefeitura terá que pagar R$ 3,2 milhões para uma empresa que fica próxima à avenida. Até o final do mandato (2016) a avenida Marginal chegará ao supermercado Extra", explicou a assessoria de Imprensa da prefeitura.
Bras Santos
De Ferraz
De Ferraz
Conclusão da avenida, que passa ao lado da estação, ainda depende
de acertos burocráticos, como desapropriação de uma empresa
(Foto: Daniel Carvalho)
REGIÃO
Fonte: Diário do Alto Tietê - 25/01/2013
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