Em assembleia dividida, metroviários decidem suspender greve

Governo não voltou atrás da decisão de demitir 42 funcionários

Em assembleia na noite desta segunda-feira, 9, os metroviários decidiram suspender a greve iniciada na quinta-feira. Bastante divididos, os funcionários decidiram voltar a trabalhar nesta terça, mas têm nova assembleia marcada para o dia 11 e paralisação agendada para o dia 12, data da abertura da Copa do Mundo em São Paulo. Nesta segunda, 42 funcionários foram demitidos e os metroviários pediam a readmissão destes trabalhadores como condição para voltarem a trabalhar.

O secretário estadual dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, afirmou nesta segunda-feira, 9, que não houve acordo com os metroviários e que o governo não readmitirá os 42 funcionários demitidos pela manhã. Os 13 funcionários detidos nesta segunda, após confrontos, também poderão ser demitidos.

O presidente do Sindicato dos Metroviários, Altino Prazeres Júnior, disse mais cedo que a categoria voltaria a trabalhar se o governo readmitisse os demitidos. "Todas as centrais sindicais do País estão solidárias com a luta. A intenção do governo é intimidar demitindo só 42 trabalhadores, e não todos os funcionários que não foram trabalhar de manhã e de tarde. Se Alckmin seguisse sua lógica deveria demitir toda a categoria", disse após a reunião de conciliação.

Na noite desta segunda, 50, das 65 estações do Metrô, estavam funcionando. A Linha 2 - Verde passou a operar normalmente, enquanto a Linha 1 - Azul opera do Jabaquara a Luz e a Linha 3 - Vermelha, da Penha a Marechal Deodoro. As linhas 4 e 5 não sofreram alterações com a greve.

Fonte: Estadão - 09/06/2014

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Metrô de SP cria nova campanha de conscientização sobre assédio sexual

A campanha já começou na internet, na página oficial da Companhia do Metropolitano em redes sociais como o Facebook e o Twitter

Depois de dezenas de casos policiais envolvendo assédio sexual contra mulheres no interior de trens e em plataformas, o Metrô de São Paulo decidiu agir e criar uma campanha para tentar conscientizar os passageiros sobre o assunto. Nos próximos dias, começam a ser espalhados pelo sistema cartazes e panfletos orientando que a prática de abusos constitui crime, além de vídeos nos televisores instalados dentro dos vagões.

O material também informará que a empresa "tem mais de mil agentes de segurança treinados para ajudar os usuários" e que as pessoas podem denunciar as ocorrências por meio de mensagem de celular para o número 97333-2252. A campanha já começou na internet, na página oficial da Companhia do Metropolitano em redes sociais como o Facebook e o Twitter.

Desde a semana passada, a mensagem começou a ser distribuída para os seguidores da empresa, que é controlada pelo governo do Estado, por meio de publicações nesses sites. As reações dos internautas foram, no geral, positivas, incentivando o Metrô a expandir a campanha para as estações, fora da web. Contudo, também houve críticas. Um passageiro escreveu: "superlotação dos trens, que transportam as pessoas de forma desumana, que facilita o assédio, também é crime".

O texto da campanha está inserido em um círculo branco, rodeado por um fundo cor de rosa, onde a palavra "respeite" se repete várias vezes. A Assessoria de Imprensa da empresa informou que a própria equipe de comunicação é a responsável pela confecção e envio do material, para a qual não foi contratada nenhuma agência de publicidade.

Fonte: Estadão - 08/04/2014

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Mulher perde o braço ao ser empurrada nos trilhos do Metrô na Sé

Vigilante de 28 anos está internada na Santa Casa; homem que jogou a vítima fugiu e teria distúrbios mentais, segundo testemunhas

Foto: Evelson de Freitas/Estadão

SÃO PAULO - Uma mulher teve o braço direito amputado após cair nos trilhos do Metrô na Estação Sé na manhã desta terça-feira, 26. Testemunhas informaram à polícia que um homem, que aparentava ter distúrbios mentais, empurrou a encarregada Maria da Conceição de Oliveira aleatoriamente e saiu correndo com um sorriso no rosto. O caso foi registrado na Delegacia do Metropolitano (Delpom) como tentativa de homicídio.

Segundo a Santa Casa, Maria da Conceição está internada na UTI em estado estável. Ela completou 28 anos no dia do acidente, informou a família no hospital.

Fonte: Estadão - 26/02/2014

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Funcionário cortou energia da Linha 3 em dia da pane do metrô

Dos 3 botões de emergência acionados, dois foram pelas equipes e um, por passageiro; governo suspeita de sabotagem

Foto: Alex Silva/Estadão

Dois dos três botões de emergência acionados durante a paralisação da Linha 3-Vermelha do Metrô, na terça-feira da semana passada, foram apertados por funcionários da própria empresa. É o que revela um documento interno da companhia obtido pelo Estado. A Secretaria Estadual dos Transportes Metropolitanos sustenta que o acionamento dos dispositivos (que tiram a energia das estações e param os trens) por pessoas desautorizadas teria sido a causa do problema.

Na quarta-feira passada, o próprio secretário da pasta, Jurandir Fernandes, creditou a "safados" o uso indevido desses botões, que ficam em totens instalados nas plataformas das estações, à vista de todos."No dia do evento (paralisação), foram acionados três botões de plataforma num intervalo de 15 ou 16 minutos, nas Estações Marechal (Deodoro), Anhangabaú e Santa Cecília. Há indícios de que alguma coisa aconteceu ali", disse o secretário.

Uma falha nas portas de um dos trens causou a paralisação e fechou dez das 18 estações do ramal por cinco horas. Por causa do calor e da superlotação, usuários esperaram mais de 20 minutos para seguir viagem e acionaram os botões de emergência para abertura de portas, em sete composições diferentes. Muitas pessoas caminharam sobre os trilhos, agravando a situação, e estações foram depredadas pelos mais exaltados. O governo paulista apontou a ação de 'vândalos' e investiga se o caos foi uma ação premeditada por grupos que queriam parar a rede.

Um dia depois, o governador Geraldo Alckmin (PSDB) falou sobre a possibilidade de sabotagem. A Polícia Civil divulgou nesta sexta-feira, 14, que investiga seis suspeitos de vandalismo.

A ata de uma reunião da Comissão Interna de Prevenção de Acidentes (Cipa) da Linha 3, ocorrida na terça-feira, revela que dois botões do Sistema de Prevenção de Acidentes em Plataformas (SPAP) foram apertados por funcionários. O primeiro, contudo, foi acionado por um passageiro na Estação Marechal Deodoro. O segundo e o terceiro foram apertados pelas equipes do Anhangabaú e da Sé, respectivamente.

Um segurança, em relato para a Cipa, declarou: "Ficava o sentimento de que a energia podia ser reestabelecida sem qualquer aviso. Por isso acionamos novamente o dispositivo de emergência, para garantir nossa segurança na via."

Em nota, o Metrô informou que a ata da Cipa "não equivale a um relatório conclusivo sobre a ocorrência" e que se trata da coleta de relatos que, em parte, "conflitam com as informações" do Centro de Controle Operacional.

Fernandes, questionado sobre a facilidade de se encontrar os botões, afirmou, na quarta-feira, que "não é pelo fato de ser difícil ou fácil que qualquer safado pode fazer o que quer".

Emergência. Na mesma reunião da Cipa, funcionários disseram que o treinamento de reconhecimento de saída de emergência nos túneis deixou de ser praticado. Um deles afirmou que não tinha nem lanterna para entrar nos locais. Também por meio de nota, o Metrô afirmou que nenhum treinamento foi interrompido.

Fonte: Estadão - 15/02/2014

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Roubos e furtos quase dobram no Metrô e CPTM

Sistema registra 3,1% mais passageiros no ano passado, mas rede teve alta de 64% nos furtos e 76% nos roubos; Sé é a mais violenta

O número de furtos e roubos tem crescido no Metrô de São Paulo e na Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) acima do aumento de usuários nas redes. Dados da Secretaria da Segurança Pública (SSP) mostram que a quantidade de crimes contra o patrimônio em 2013 quase dobrou no sistema na comparação com o ano anterior. Os furtos passaram de 3.439 em 2012 para 5.664 entre janeiro e novembro do ano passado, um aumento de 64%. Os roubos - ação com violência - subiram de 173 para 306 (76%).

Outra série estatística obtida no Metrô pelo Estado por meio da Lei de Acesso à Informação revela quais são as estações da rede metroviária com mais ocorrências. A Sé, que conecta as Linhas 1-Azul e 3-Vermelha, é a mais violenta. Entre 1.º de janeiro e 11 de dezembro de 2013, um total de 136 furtos foram anotados pela área operacional do Metrô na parada. Em seguida, vem a Palmeiras-Barra Funda, com 77 furtos. Trata-se de duas estações entre as mais movimentadas da malha do metrô.

Quando se consideram os roubos, a situação se inverte: a Barra Funda, com 13 casos, fica à frente da Sé, que teve 12 (leia mais nesta página). Na Linha 1-Azul, além da própria Sé, a Luz é a segunda colocada em casos de furtos (38) e roubos (7).

Os dados repassados pelo Metrô, porém, divergem das estatísticas da SSP pelo fato de não contabilizarem todos os boletins de ocorrência encaminhados para a Delegacia do Metropolitano (Delpom). As informações disponíveis no banco de dados da SSP são mais completas porque contêm ocorrências registradas nas delegacias eletrônicas e até mesmo de crimes registrados no entorno da rede metroferroviária.

De acordo com a Secretaria de Transportes Metropolitanos, os dados das companhias "são obtidos com base nos registros feitos na Delpom, que envia a cópia dos boletins para as duas companhias", mas a SSP "contabiliza também informações de outras fontes de registro", explica.

Assim, pelos registros do Metrô, a Linha 3-Vermelha é a campeã de furtos na rede - os dados não computam ocorrências na Linha 4-Amarela, que é administrada pela concessionária ViaQuatro. No ano passado, segundo as estatísticas à disposição do Metrô, ao menos 415 furtos e 68 roubos foram registrados nas 18 estações do ramal, incluindo as de transferência com outras linhas, como a Sé e a República, no centro.

Distração. De acordo com Osvaldo Nico Gonçalves, delegado do Departamento de Capturas e Delegacias Especializadas (Decade), da Polícia Civil, passageiros distraídos são o principal alvo dos assaltantes. "Geralmente, as vítimas dormem nos trens e acabam sendo furtadas", diz. Ele conta que a superlotação também facilita a ação dos bandidos. Celulares e bolsas estão entre os itens mais levados.

A gastrônoma Reinaldete Masão, de 32 anos, já foi assaltada três vezes no metrô. A última, em setembro do ano passado, em um túnel de acesso à Estação Sé. "Eram 16h30 de uma quinta-feira, tinha bastante gente no local, mas nenhum segurança. O cara me apontou o revólver e pediu a bolsa. Perdi todos os documentos."

O ajudante de pedreiro Fernando José dos Santos, de 25 anos, quase foi furtado dentro de um vagão lotado, também na Estação Sé, na Linha 3-Vermelha, no sentido Corinthians-Itaquera. "Senti alguém tentando puxar a carteira do bolso da calça. Agora, só fico com as mãos dentro dos bolsos, por precaução", diz.

Passageiros. No ano passado, a quantidade de passageiros transportados no Metrô cresceu proporcionalmente menos do que as ocorrências de furtos e roubos. Foram 1,297 bilhão de passageiros em 2013, 3,1% a mais do que no ano retrasado. O Metrô não tem dados atualizados sobre cada ramal, mas em 2012 a Linha 3-Vermelha, a mais sobrecarregada, levava, na média por dia útil, 1,191 milhão de passageiros. Já a 1-Azul, 1,039 milhão.

Fonte: Estadão - 23/01/2014
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Metrô/SP: Saiu edital de concurso para todos os níveis. Até R$6.275

A Companhia do Metropolitano de São Paulo (Metrô) divulgou o edital de seu concurso com oferta de 34 vagas imediatas, além de cadastro de reserva de pessoal em cargos dos níveis fundamental, médio, médio/técnico e superior. 

Metrô/SP: Saiu edital de concurso para todos os níveis. Até R$6.275 / Foto: Divulgação

Os vencimentos iniciais chegam a R$6.275,94. As inscrições poderão ser feitas das 10hs da próxima quinta-feira, dia 9 de janeiro, às 14h do dia 7 de fevereiro, pelo site da organizadora, a Fundação Carlos Chagas. A validade do concurso é de um ano, prorrogável por mais um, o que aumenta as chances de convocação de mais aprovados além das 34 vagas.

Como benefícios, o Metrô oferece bilhete de serviço; previdência suplementar (opcional); plano de saúde (opcional); auxílio-alimentação; auxílio-refeição; e seguro de vida em grupo (opcional). As taxas de inscrição são de R$97 (cargos de ensino superior completo), R$67 (médio completo) e R$47 (fundamental completo). Os classificados no concurso serão contratados pelo regime da CLT, que garante o FGTS e o seguro desemprego.

A partir de 12 de fevereiro o candidato poderá conferir, no endereço eletrônico da Fundação Carlos Chagas, se os dados da inscrição efetuada pela Internet foram recebidos e se o valor da inscrição foi pago. Em caso negativo, o candidato deverá entrar em contato com o Serviço de Atendimento ao Candidato – SAC da Fundação Carlos Chagas, telefone (011) 3723-4388, de segunda a sexta-feira, em dias úteis, das 10h às 16h (horário de Brasília), para verificar o ocorrido. As provas estão previstas para o dia 23 de março. Na parte da manhã, farão prova os candidatos aos cargos dos níveis médio e médio/técnico. Na parte da tarde será a vez aos inscritos nos cargos dos níveis superior e fundamental.

Folha Dirigida 03/01/2014

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SP: Sete trens reformados do Metrô têm 696 falhas em 1 mês.

Casos incluem abertura de portas com trem se movendo, problemas de frenagem e até princípio de incêndio. Composições circulam na Linha 3 - Vermelha, a mais sobrecarregada da rede.

Foto: Evelson de Freitas/Estadão

Uma frota de sete trens reformados do Metrô de São Paulo apresentou, em um mês, 696 ocorrências técnicas, segundo dados do sistema divulgados ontem pela Rádio CBN. Só uma das composições respondeu por 360 do total de casos no período. Informações obtidas peloEstado com funcionários da empresa revelam ainda que outra teve 200 registros em 15 dias. Além disso, desde janeiro, o sistema registrou 111 "incidentes notáveis", atrapalhando o deslocamento dos usuários dez vezes por mês, em média.

Esse é o tipo de situação que mais causa transtornos e só passa a ser computada quando a circulação fica interrompida por mais de seis minutos. O número em 2012 inteiro foi também de 111. Outras ocorrências, consideradas menores pela empresa, não entram na lista. Muitas delas integram a planilha de falhas da frota K, uma das que foram reformadas nos últimos anos pela companhia.

Foram justamente esses trens que, entre 10 de outubro e 9 de novembro deste ano, atingiram a marca de 696 panes. São casos que incluem a abertura de portas com o trem se movendo, problemas de frenagem e até princípio de incêndio. As composições da frota K circulam na Linha 3-Vermelha, a mais sobrecarregada da rede.

O Ministério Público Estadual recomendou nesta semana ao Metrô a suspensão de dez contratos relacionados à reforma dos trens, inclusive os da frota K. Ontem, Marcelo Milani, promotor do Patrimônio Público e Social, afirmou que anexará os dados das falhas ao inquérito que abriu sobre os contratos de reforma das composições.

Sem risco. O diretor de Operações do Metrô, Mario Fioratti Filho, disse ontem que o sistema "não está vivendo nenhuma epidemia" e que o número total de 696 ocorrências não envolve só falhas, mas também intervenções preventivas feitas nos trens. Ele afirmou ainda que a média mensal de ocorrências na frota K é de 45 casos, um número um pouco maior do que os antigos da frota C, que tem 42 ocorrências/mês, em média. Segundo Fioratti, esses trens mais modernos teriam mais ocorrências "por estarem em início de operação".

Fonte: Estadão - 06/12/2013

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Estação Faria Lima é reforçada com proteção metálica contra vandalismo

Objetivo é evitar danos em novo protesto, marcado para segunda-feira (17).
Último protesto ocorreu na quinta (13) em SP e teve 5 mil manifestantes.

Tapumes metálicos cercam a estação de metrô Faria Lima, na Linha 4-Amarela (Foto: Rafael Sampaio/G1)

Proteções metálicas foram colocadas nas entradas da estação de metrô Faria Lima, da Linha 4-Amarela, conforme constatou o G1 neste sábado (15). O objetivo é evitar depredações que possam ser causadas durante o novo protesto contra o aumento da passagem do transporte público, marcado para segunda-feira (17) no Largo da Batata, em Pinheiros, São Paulo, afirma a concessionária ViaQuatro.

Segundo a empresa, que opera a Linha 4-Amarela, os tapumes metálicos são uma "medida preventiva" adotada "como forma de proteger o patrimônio público e resguardar a segurança dos usuários".

Histórico

O protesto da última quinta-feira (13) foi o quarto de uma série iniciada em 6 de junho. A manifestação começou por volta das 17h em frente ao Theatro Municipal, no Centro de São Paulo. Enquanto lojistas fechavam as portas para evitar depredação, a Polícia Militar prendia dezenas para averiguação.

Segundo a PM, foram apreendidos coquetéis molotov, facas e maconha. De acordo com a delegada Vitória Lobo Guimarães, até o início da madrugada, 198 pessoas haviam sido detidas e encaminhadas ao 78º DP, nos Jardins. Todos foram liberados. Quatro vão responder termo circunstanciado; três deles por porte de entorpecentes e um por resistência à prisão. Outras cinco pessoas foram levadas para o 1º DP.

O ato ocupou a Rua Xavier de Toledo, o Viaduto do Chá e seguiu pela Avenida Ipiranga. Ao menos duas pessoas foram presas na esquina das avenidas Ipiranga e São Luís por causa da depredação e pichação de um ônibus.

Os manifestantes, cerca de 5 mil, segundo a PM, usavam máscaras e narizes de palhaço. “Não aguentamos mais sermos explorados”, dizia uma das faixas.

A Cavalaria da PM uniu-se ao Choque na Rua Maria Antônia, onde começaram os confrontos. A Universidade Mackenzie, que fica na esquina, fechou as portas.

Os manifestantes tentaram subir a Rua da Consolação, por volta das 19h15, e houve dispersão. Parte seguiu até a Avenida Paulista, que voltou a ser interditada por volta das 21h30. Uma parte do grupo fez barricada uma com objetos queimados na Rua Fernando de Albuquerque. A polícia avançou com balas de borracha e gás lacrimogêneo sobre os manifestantes, que revidaram jogando pedras e garrafas em direção aos PMs.

O jornal 'Folha de S.Paulo' diz que teve 7 repórteres atingidos no protesto, entre eles Giuliana Vallone e Fábio Braga, que levaram tiros de bala de borracha no rosto. Um cinegrafista foi atingido com spray de pimenta no rosto por um policial.

Um jornalista da revista 'Carta Capital' e um fotógrafo do portal 'Terra' foram levados para o 78º DP, nos Jardins, na Zona Sul da cidade, mas foram liberados por volta das 19h30. Outros detidos relataram ao G1 terem sido levados à delegacia por portarem vinagre e spray.

A Anistia Internacional mostrou “preocupação com o aumento da violência na repressão aos protestos contra o aumento das passagens de ônibus no Rio de Janeiro e em São Paulo”. “Também é preocupante o discurso das autoridades sinalizando uma radicalização da repressão e a prisão de jornalistas e manifestantes, em alguns casos enquadrados no crime de formação de quadrilha”, disse em nota.

Do G1, em São Paulo - 16/06/2013

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Paralisação estava marcada para esta terça-feira, dia 4; aumento da categoria foi de 8%

O Metrô aceitou conceder um aumento de 8% aos metroviários para evitar a greve da categoria, que poderia ocorrer nesta terça-feira, dia 4. Em assembleia na noite desta segunda-feira (3), os metroviários decidiram cancelar a paralisação.

O porcentual de reajuste foi sugerido pelo Tribunal Regional do Trabalho da 2.ª Região (TRT2), em audiência de conciliação, e a liderança do Sindicato dos Trabalhadores em Empresas de Transportes Metroviários de São Paulo concordou.

A primeira proposta da companhia, de 6,95% de aumento, havia sido rejeitada pelos metroviários. Nesta terça, porém, ainda haverá a definição sbre uma possível greve dos funcionários da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM).

Fonte: Msn Brasil - 04/06/2013

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Tarifa passa de R$ 3 para R$ 3,20 no transporte público da capital.
Reajuste anterior de metrô e trens ocorreu em fevereiro de 2012.

Foto: Divulgação

As tarifas dos ônibus, do metrô e dos trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) subiram de R$ 3 para R$ 3,20 neste domingo (2) em São Paulo. O aumento, anunciado em 22 de maio pela Prefeitura e o governo do estado, foi de 6,7%.

O reajuste anterior da tarifa do metrô e trens ocorreu em 12 de fevereiro de 2012, quando o preço da passagem subiu de R$ 2,90 para R$ 3. A tarifa dos ônibus custava R$ 3 desde janeiro de 2011 e chegaria a R$ 3,40 se fosse feito o reajuste da inflação acumulada no período pelo IPC/Fipe, segundo a Prefeitura.

O aumento no transporte público, que normalmente ocorre no começo do ano, foi adiado após acordo do prefeito e do governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, com o ministro da Fazenda, Guido Mantega, para ajudar a conter a alta da inflação.

Subsídio
Em 2012, as empresas receberam cerca de R$ 1 bilhão em subsídios. Neste ano, com a estreia do Bilhete Único Mensal, já havia previsão de que a Prefeitura investisse mais R$ 400 milhões no sistema. Segundo nota do governo municipal, a contrapartida para o sistema de ônibus será de cerca de R$ 1,25 bilhão em 2013.

A administração municipal prepara a licitação do sistema: os atuais concessionários, que prestam serviços desde 2003, terão de submeter-se a nova seleção para assumir em julho. Na quarta-feira (29), o secretário municipal dos Transportes, Jilmar Tatto, divulgou detalhes do edital. As empresas de ônibus que terão direito de operar na cidade pelos próximos 15 anos. A estimativa é que o negócio movimente mais de R$ 90 bilhões.

Uma das novidades previstas é a criação de linhas que serão alternativas ao Metrô durante a noite e a madrugada, de acordo com Tatto. "Quando o Metrô deixa de operar, a gente coloca o ônibus", disse o secretário. Entretanto, ele afirmou que nem toda a malha do Metrô será coberta de imediato. "Essa rede nós vamos construir com o tempo", disse.

O edital deve ainda propor mudanças no critério de remuneração das empresas e fazer da qualidade uma das condicionantes para o pagamento. Na nova licitação, que busca aumentar o investimento em tecnologia da informação, a Prefeitura pretende aumentar a fiscalização sobre as concessionárias e colocar na internet informações úteis aos passageiros.

Do G1 São Paulo - 02/06/2013

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A partir de amanhã, a população do Alto Tietê e das demais cidades da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP) passarão a pagar um novo valor na passagem do transporte ferroviário, R$ 3,30. O aumento de 6,7% passará a valer oficialmente em todas as estações da linha da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), entre elas as linhas 11-Coral e 12-Safira, que atendem a região.
O aumento foi decretado pelo governo do Estado, após aprovação na Assembleia Legislativa do Estado (Alesp) na última semana. O reajuste do valor da passagem também valerá para os usuários do Metrô, na Capital.
A notícia, contudo, está gerando insatisfação por parte da população que precisa utilizar o serviço da CPTM, seja para ir trabalhar, estudar ou passear. O DS esteve ontem em frente à Estação Provisória de Suzano, da Linha 11-Coral, e só ouviu críticas à companhia.
Segundo os usuários, o sistema sobre trilhos não traz motivos para o aumento da passagem ocorrer. Para eles, o serviço deixa a desejar.
"Além de dificultar o orçamento, a condição do trem é horrível, é sempre lotado. Nem sei por que aumentar a passagem se a gente anda que nem um bando de "gado". O valor já é alto", disse a operadora de telemarketing Michele Rodrigues da Silva, de 27 anos.
A jovem atentou que paga seis passagens por dia para sair de casa, em Ferraz de Vasconcelos, para trabalhar em Poá e estudar em Mogi das Cruzes. Logo, o desembolso atual de R$ 18, passará para R$ 19,80 ou, aproximadamente, R$ 396 por mês. "O ruim é que ninguém faz protesto. Se fizessem eu estaria lá", sugeriu.
Outra que não poupou críticas à nova tarifa foi a empregada doméstica Maria do Socorro Melo, de 53 anos. Ela, que trabalha no bairro do Tatuapé, em São Paulo, acorda de madrugada para pegar o trem às 6 horas. "Se, pelo menos, a condução fosse boa, mas está terrível". A justificativa da reclamação, segundo Maria do Socorro, se deve, em especial, ao desconforto que os trens oferecem. "Todo dia é terrível, a gente chega atrasada no serviço mais de uma hora na maioria das vezes".
Para ela, o único fator "amenizador" é o auxílio financeiro que recebe para utilizar o transporte. "A sorte é que os patrões ajudam, senão estava perdida".
O repositor Vitor Rodrigues, de 19 anos, também compartilha da mesma opinião das demais entrevistadas. Mas, observa que os "bolsos" dos empregadores também serão prejudicados.
O rapaz aproveitou ainda para observar que uma saída seria utilizar outros meios de locomoção. "Acho que compensaria mais usar carro do que de trem ou ônibus, porque o serviço nem vale o valor que já cobram de passagem ", finalizou.

Fonte: Diário de Suzano ed.: 9529 - 01 de junho de 2013

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Em assembleia, a categoria decidiu esperar nova proposta do governo do Estado

SÃO PAULO - Os funcionários do Metrô de São Paulo decidiram adiar a greve programada para esta terça-feira, 28. Em assembleia realizada na sede do Sindicato dos Metroviários, no Tatuapé, na zona leste da capital, a categoria votou e optou, por volta das 20h20 desta segunda-feira, 27, pelo adiamento da paralisação para o próximo dia 4 de junho.

Os metroviários haviam se reunido durante a tarde com representantes do Metrô no Tribunal Regional do Trabalho da 2.ª Região, no centro, para tentar uma conciliação. O Metrô pediu mais uma semana para reapresentar uma nova proposta para os trabalhadores.

A próxima assembleia dos metroviários ocorrerá no dia 3, quando será votada a realização da greve no dia seguinte.

"Dia 3 ou (o Metrô) faz uma proposta razoável para a categoria, ou dia 4 para São Paulo", disse ao microfone o presidente do sindicato, Altino de Melo Prazeres Júnior. Ele sugeriu que a categoria vá "até o limite" para conquistar as reivindicações.

Os metroviários pedem aumento real de 14,16%, além de 7,3% de reposição salarial e reajuste de 24,3% para o vale-refeição. Há outras reivindicações, como o aumento do vale-alimentação para R$ 382,71 e equiparação salarial.

Se não houver acordo, no dia 4 de junho devem ser paralisadas as Linhas 1-Azul (Tucuruvi-Jabaquara), 2-Verde (Vila Madalena-Vila Prudente), 3-Vermelha (Corinthians-Itaquera-Palmeiras-Barra Funda) e 5-Lilás (Capão Redondo-Largo Treze), por onde circulam, por dia, em média, quase 4 milhões de passageiros.

A Linha 4-Amarela (Luz-Butantã), que é operada pela concessionária ViaQuatro, é a única que funcionaria normalmente, já que seus funcionários pertencem a outro sindicato.

Em nota, a Companhia do Metropolitano informou que "conta com o bom senso da categoria em respeitar a solicitação" do TRT para suspender o movimento até a próxima segunda-feira, "quando será feito novo encontro para negociação entre as partes".

Ainda segundo a empresa, foram realizados em maio "seis reuniões com a categoria para negociar o reajuste dos metroviários". O Metrô disse ainda que "nos últimos sete anos, a soma de aumentos chegou a 48,84%" e que "somente acima de inflação, foram 8,8% no mesmo período".

A empresa, que é controlada pelo governo do Estado, afirmou que "concede uma série de benefícios aos seus funcionários, como participação nos lucros, vales refeição e alimentação, auxílio médico e previdência".

Fonte: Msn Brasil - 27/05/2013

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Falha no sistema de tração foi registrada às 7h27 e fez com que a circulação de trens na Linha 3-Vermelha fosse feita com velocidade reduzida na manhã desta terça-feira

SÃO PAULO - Os trens da Linha 3-Vermelha do Metrô circularam com velocidade reduzida na manhã desta terça-feira, 30. Uma pane no sistema de tração de uma composição que trafegava sentido Palmeiras-Barra Funda às 7h27 fez com que passageiros descessem dos vagões e caminhassem até a estação Tatuapé.

Como consequência da circulação prejudicada em pleno horário de pico da manhã, plataformas de algumas estações do Metrô, principalmente da Linha 3-Vermelha, ficaram lotadas. Os reflexos também afetaram a Linha 1-Azul, que operou com velocidade reduzida até por volta das 8h50.

O trem com defeito ficou parado por cerca de meia-hora. Segundo o Metrô, a iniciativa de abandonar o trem foi tomada pelos próprios passageiros. Eles caminharam por uma passarela de emergência, sob a orientação de funcionários da empresa, ainda de acordo com o Metrô. Técnicos trabalham para normalizar a circulação.

Passageiros que esperavam pelas composições nas plataformas disseram que o Metrô não deu previsão para a normalização do serviço. A companhia recomendou aos que se dirigiam no sentido da Estação Barra Funda para utilizarem os trens da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM), onde os usuários também encontraram estações lotadas.

Às 9h07, segundo o site do Metrô, a circulação era normal em todas as linhas. A CPTM informou que a circulação em suas linhas não foi afetada.

"Plataforma lotada na Estação Sé: passageiros reclamaram

 da falta de informações" / Foto: Gabriel Pinheiro

Fonte: Msn Brasil - 30/04/2013

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Aumento foi adiado para ajudar em combate à inflação.
Percentuais ainda não foram definidos, dizem prefeito e governador.

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), e o prefeito de São Paulo, Fernando Haddad (PT), afirmaram nesta quinta-feira (11) que as tarifas dos transportes públicos em São Paulo devem ser reajustadas em junho. O aumento vai afetar trens, Metrô e ônibus municipais.

Haddad já havia sinalizado anteriormente que o aumento ocorreria no fim do atual semestre. Entretanto, durante evento na Zona Leste, Alckmin também apontou a data como referência para o reajuste. Ele disse que o aumento foi adiado para ajudar no combate da inflação.

“Meu compromisso com o governo federal em função da política de combate à inflação, com a qual eu concordo inteiramente, foi postergar o reajuste. Já faz dois anos e meio do último reajuste. Então, a Prefeitura vem suportando com subsídios um período muito longo, dois anos e meio, praticamente. Nós faremos o reajuste em junho conforme anunciado", afirmou Haddad.

Questionado se as tarifas do Metrô e da CPTM serão reajustadas em junho, como o valor da passagem dos ônibus municipais, o governador disse acreditar que isso deve ocorrer na mesma data.

“Normalmente o reajuste de trem e metrô é em fevereiro, a cada 12 meses. No sentido de colaborar e evitar a alta da inflação, nós também estamos cobrindo um subsídio importante, provavelmente também será em junho”, afirmou Alckmin, após visita às obras do estádio do Corinthians, na Zona Leste de São Paulo.

Alckmin disse ainda que a adoção do Bilhete Único Mensal para os trens e Metrô está sendo estudado pela Secretaria de Transportes Metropolitanos.

O governador também anunciou nesta quinta que os trens do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) terão intervalos menores em 2014 nos horários de pico. A estimativa é que o intervalo entre as composições caia de cinco para três minutos na CPTM. No Metrô, o tempo de espera cairá de 120 segundos para 85.

Falhas
Na tarde de quarta-feira (10), um descarrilamento de trem interrompeu a circulação das composições na linha 12 - Safira (Brás-Calmon Viana). Acidente aconteceu em Poá, entre as estações Manoel Feio e Itaquaquecetuba. Ninguém ficou ferido.

No domingo (6), um princípio de incêndio no Centro de Controle de Operações (CCO) da Estação Brás da CPTM provocou a interrupção na circulação em cinco linhas e deixou uma sexta parcialmente paralisada na capital e da Grande São Paulo. As causas do incêndio serão apuradas por sindicância interna.

Tatiana SantiagoDo G1 São Paulo - 12/04/2013

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Intervalo entre trens da CPTM deve cair de cinco para três minutos.
No Metrô, o tempo de espera cairá de 120 segundos para 85.

O governador de São Paulo, Geraldo Alckmin (PSDB), anunciou nesta quinta-feira (11) que os trens do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) terão intervalos menores em 2014 nos horários de pico. A estimativa é que o intervalo entre as composições caia de cinco para três minutos na CPTM. No Metrô, o tempo de espera cairá de 120 segundos para 85.

Questionado se as tarifas do Metrô e da CPTM serão reajustadas em junho, como o valor da passagem dos ônibus municipais, o governador disse acreditar que isso deve ocorrer na mesma data.

“Normalmente o reajuste de trem e metrô é em fevereiro, a cada 12 meses. No sentido de colaborar e evitar a alta da inflação, nós também estamos cobrindo um subsídio importante, provavelmente também será em junho”, afirmou Alckmin, após visita às obras do estádio do Corinthians, na Zona Leste de São Paulo.

Alckmin disse ainda que a adoção do Bilhete Único Mensal para os trens e Metrô está sendo estudado pela Secretaria de Transportes Metropolitanos.

Falhas
Na tarde de quarta-feira (10), um descarrilamento de trem interrompeu a circulação das composições na linha 12 - Safira (Brás-Calmon Viana). Acidente aconteceu em Poá, entre as estações Manoel Feio e Itaquaquecetuba. Ninguém ficou ferido.

No domingo (6), um princípio de incêndio no Centro de Controle de Operações (CCO) da Estação Brás da CPTM provocou a interrupção na circulação em cinco linhas e deixou uma sexta parcialmente paralisada na capital e da Grande São Paulo. As causas do incêndio serão apuradas por sindicância interna.

Tatiana SantiagoDo G1 São Paulo - 12/04/2013

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O metrô fará domingo (20) testes na linha 2-verde (Vila Prudente - Vila Madalena), e fechará as estações Brigadeiro, Trianon-Masp, Consolação, Clínicas, Sumaré e Vila Madalena das 4h40 até as 10h.

Nesse período, os passageiros serão atendidos gratuitamente por ônibus do sistema Paese (Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência). Os coletivos vão cobrir o trecho interrompido entre as estações Paraíso e Vila Madalena.

Com o fechamento da estação Consolação, as transferências para a linha 4-amarela serão realizadas somente nas estações República, na linha 3-vermelha (Corinthians/Itaquera-Palmeiras/Barra Funda) e Luz, na linha 1-azul (Jabaquara-Tucuruvi).

Os testes, explica o Metrô, são feitos por conta da implantação do sistema CBTC (Controle de Trens Baseado em Comunicação), considerado um dos mais modernos e que permitirá reduzir o intervalo entre um trem e outro e aumentar a capacidade de transporte em cerca de 20%.

Segundo o metrô, os testes são feitos aos domingos pois é o dia que o sistema recebe menos passageiros. Para informar os usuários, o Metrô está divulgando mensagens pelos sistemas de som das estações e dos trens e também por meio de cartazes. (Folhapress)

Metrô Consolação será uma das estações interditadas na

 manhã do domingo / Foto Divulgação

TRANSPORTE

Fonte: Diário de Mogi - 19/01/2013

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O governador Geraldo Alckmin (PSDB) lança amanhã, às 10h30, o início da implantação do cartão de Bilhete de Ônibus Metropolitano (BOM) em 22 estações do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). O evento acontecerá na Estação Corinthians - Itaquera. As estações da Linha 11-Coral e 12-Safira podem ser beneficiadas. Inicialmente o governo do Estado havia anunciado que até o final de 2012 o BOM estaria em funcionamento em toda a Região Metropolitana.
As assessorias de imprensa da Secretaria estadual de Transportes Metropolitanos e da CPTM informaram que as estações beneficiadas só serão conhecidas durante o evento.
O objetivo do governador é que o bilhete de integração seja implantado em todas as 39 cidades da Região Metropolitana de São Paulo (RMSP). As cidades do Alto Tietê, incluindo Suzano, já manifestaram interesse em aderir ao projeto.

PILOTO O BOM foi lançado há um ano por Alckmin na Estação Palmeiras-Barra Funda, onde circulam trens e metrôs. Porém, na ocasião, o projeto era considerado piloto. Cerca de 250 mil pessoas foram beneficiadas.
O objetivo inicial do governo do Estado - conforme anunciado no lançamento do piloto - era que em um ano toda a rede da CPTM e do Metrô já possuíssem a integração.

NOVO SISTEMA O novo sistema visa atender antiga reivindicação dos usuários, permitindo que a mesma forma de pagamento utilizada nos ônibus metropolitanos (gerenciados pela EMTU/SP) possa valer também no Metrô e nos trens da CPTM.
Para que o sistema pudesse ser implantado os leitores de cartões instalados nas estações da CPTM e do Metrô foram substituídos por equipamentos dotados de uma nova tecnologia que permite a leitura dos dados do cartão BOM e do Bilhete Único, liberando então a catraca. O mesmo padrão deve ser adotado nas 22 estações.
A unificação da forma de pagamento nos diferentes sistemas de transporte coletivo da RMSP facilita a adoção de novas políticas tarifárias (integração, descontos, viagens temporais etc.) e de gestão de transporte (redimensionamento da rede, racionalização, equilíbrio da receita e consequente redução de custos), beneficiando diretamente os usuários do transporte público.

Fonte: Diário de Suzano ed.: 9388 - 16 de dezembro de 2012

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Mais de um milhão de passageiros serão beneficiados com a medida da Secretaria dos Transportes Metropolitanos

Os passageiros do Metrô e da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) terão uma hora a mais para integração nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé a partir desta segunda, 10.


A Secretaria dos Transportes Metropolitanos autorizou a ampliação em mais uma hora da integração gratuita entre a CPTM e Metrô, empresas vinculadas à pasta, nessas estações. A mudança beneficia mais de um milhão de usuários do sistema metroferroviário.

Com a nova medida, os passageiros poderão fazer a integração gratuita da Linha 3-Vermelha com as linhas 11-Coral e 12-Safira, e vice-versa, das 10h às 16h e das 21h até meia-noite, de segunda a sexta-feira.

Antes, a gratuidade no período diurno, nos dias da semana, tinha início às 11h. Aos sábados a integração é liberada a partir das 15h, e aos domingos e feriados, durante todo o dia.

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Fonte: Governo de São Paulo - 10/12/2012

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A partir da próxima segunda-feira, passageiros do sistema metroferroviário poderão fazer a integração gratuita nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé da Linha 3 do Metrô para as linhas 11 e 12 da CPTM, e vice-versa.
O benefício valerá das 11h às 15h e das 21h até meia-noite, de segunda a sexta-feira. Aos sábados, a integração será gratuita nestas duas estações a partir das 15h. Aos domingos e feriados, a medida valerá durante todo o dia.

Fonte: Diário de Suzano ed.: 9339 - 20 de outubro de 2012

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METRÔ: 

A partir da próxima segunda-feira, dia 22, os usuários das linhas 11 - Coral e 12 - Safira da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM) poderão fazer a baldeação gratuita nas estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé do Metrô. A medida só vale fora dos horários de pico e tem o objetivo de redistribuir os passageiros da zona leste da capital e região metropolitana.

Quem estiver nas linhas 11 e 12 da CPTM poderá fazer a integração sem pagar nova passagem nos dias úteis, das 11 às 15 horas e após as 21 horas. Aos sábados, a gratuidade vale a partir das 15 horas e aos domingos e feriados, as catracas serão livres durante todo o dia. Atualmente, só é possível fazer a baldeação grátis nas estações Brás, da linha 3 - Vermelha e Luz, da linha 1 - Azul. As novas iniciativas do governo do Estado foram anunciadas oficialmente ontem pela manhã pelo governador Geraldo Alckmin (PSDB), durante a entrega de quatro novos trens modernizados na estação Corinthians-Itaquera.

A CPTM informou que não é possível saber quantos passageiros serão beneficiados e que não há estudos para incorporar a medida nos horários de pico.
Alckmin também anunciou a redução de tarifas nas linhas 5 - Lilás, do Metrô, e 9 - Esmeralda da CPTM, de R$ 3 para R$ 2,50, somente fora do horário de pico, entre 9 e 10 horas. Quem utiliza Bilhete Único, ao invés de R$ 4,65, vai pagar R$ 4,15. A redução começou a valer desde ontem.

Outra novidade anunciada é de que a Linha 2 - Verde chegará até Guarulhos. As obras devem começar no meio do ano que vem. Serão construídas mais 12 estações entra a Vila Prudente e a Dutra, local onde ficará a estação guarulhense. (Delcimar Ferreira)

Fonte: Diário do Alto Tietê - 16/10/2012

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